爱游戏- 爱游戏体育- AYX爱游戏体育官方网站在整个东南亚，有一个国家十分特别。它不是华人最多的国家，却拥有海外唯一完整的华文教育体系，使得当地华人基本都会说汉语；它高度多元化，但不同种族与宗教之间相处还算融洽；它位居国人出境游鄙视链最底端，却让中国游客流连忘返，美景、美食、历史、人文、购物、国际化都市景观等应有尽有；它靠近赤道，基本被海洋所包围，却几乎没有遇到过地震、海啸、火山爆发等大天灾，就连台风都极少光顾……它就是第一个与中国建交的东盟国家，中国在东盟第二大贸易伙伴，扼住咽喉要道马六甲海峡、拥有700万华人的马来西亚。

　　以汽车为例，东南亚基本称为“日系车后花园”，在泰国、印尼、菲律宾等地的市占率动辄高达八九成，但马来西亚却是个东盟唯一拥有自主汽车品牌的国家。由于政策支持、产业基础设施和人才储备较好、汽车电气化转型刚刚起步，再加上人均GDP与中国持平，马来西亚吸引了中国车企扎堆入局。最具代表性的当属吉利。吉利在2017年取得宝腾汽车（Proton）49.9%股份，并全面主导这个马来西亚国民汽车品牌的经营管理。与吉利携手7年，宝腾的销售额和市场份额翻了不止一番，公司不到三年就扭亏为盈，出口销售达到了历史最高水平。此外，上汽名爵、长安、长城、比亚迪、奇瑞、北汽、江淮、哪吒、广汽埃安等也都在马来西亚有布局。

　　不过现阶段，中国品牌的汽车在马来西亚市场的整体占有率仅有1%左右，宝腾和另外一家本土品牌北鹿大（Perodua）占据约六成份额，日系品牌分享三成。2023年中国自主品牌在马来西亚的销量中，奇瑞销量最高、年销量4493辆，比亚迪以3728辆位居第二名。而在马来西亚今年1-4月纯电动汽车销量榜上，比亚迪Atto 3以1118辆的成绩位居第二，仅次于特斯拉Model Y，比亚迪旗下另外两款车型海豹和海豚分列第四和第五。

　　相比之下，马来西亚职业联赛诞生较晚，是在1996年。而马来西亚足球顶级联赛——马来西亚超级联赛则创立于2004年。马来西亚足球发展至今，联赛体系已较为完整，基本覆盖男女足、职业与业余、成年与青少年。其中，男足联赛分为9级，最高级别是马来西亚超级联赛（Malaysia Super League，简称“马超”），为职业联赛，总共13支球队；第2级是A1联赛，为半职业联赛；第3级是A2联赛，完全的业余联赛；第4-9级为A3的社区联赛。马来西亚的青少年比赛（称为“发展联赛”）按照年龄组从U8到U23分为7个级别的联赛或者杯赛。与此同时，马来西亚还存在其他的青年比赛。除此之外，就是在2023年创立的国家女足联赛。其中，从影响力和成熟度看，马超无疑首屈一指。

　　在商业合作方面，马超长期开放联赛冠名权，登喜路（Dunhill）、马来西亚电信、Astro电视台都曾进行过冠名。2018年，马来西亚电信曾与马超联盟签下一份8年总价4.8亿林吉特（当时折合约1.24亿美元）的媒体版权+赞助合同，平均每年6000万林吉特（林吉特对人民币目前的汇率是1比1.65左右）。根据这份合同，马来西亚电信将直播马超、马来西亚杯等赛事，马来西亚电信旗下子品牌unifi同时成为马超和马来西亚杯的冠名赞助商。如果合同继续履行，那么4.8亿林吉特的总价，就创造了马来西亚体育历史上的商业合作纪录。但好景不长，合同很快出了问题，马来西亚电信在2019年3月被马超联盟终止了合同。这一年，马超没有冠名赞助商。

　　马超目前在其国内的转播商是马来西亚国家电视台RTM和有线电视Astro。值得一提的是，马超在中国内地有版权直播平台。而赞助方面，马超目前的官方赞助商包括UNIFI（电信）、Hong Leong MSIG Takaful（保险）、马航（航空）、Grab（网约车、外卖）、POS Malaysia（邮政）、Perbadanan Stadium Malaysia（体育场）、TOBAKI（汽车配件）、AEON BiG（商超）、PUMA Active Sports（比赛用球及经销商）、Bubbles O2（企业办公场所）、Burger King（快餐）、ZUS Coffee（咖啡）。

　　熟悉大马的人都知道，柔佛DT所在的新山市是亚洲大陆最南端，与新加坡仅一桥之隔，距离新加坡市中心也仅40公里。每天有50万马来西亚人跨越国境去往新加坡上班，晚上又回到马来西亚。全长4公里的新柔捷运系统RTS将作为马新之间的第一条地铁线路，把两地进一步连通，整个车程仅6分钟。新柔捷运系统RTS预计2027年元旦通车，每天可载送近10万名乘客，开通后，预计能让新山与新加坡成为像香港-深圳、澳门-珠海那样开启双城生活模式，促进更多马来西亚人到新加坡工作、在新山生活。

　　这直接带动了新山房地产的持续发展，在简体中文互联网世界有关马来西亚的自媒体内容中，大量是新山房地产主体。新山的这一经济特点，也反映在了柔佛DT的赞助商名单中。柔佛DT目前的球衣赞助商为耐克，其他赞助商包括宇舶表、Astaka Padu（新山一家物业公司）、Vantage Bay（医疗保健项目）、BERJAYA（酒店）、JCORP（柔佛机构，旗下拥有肯德基马来西亚业务）、Fastrackcity（F1赛车场）、Ranhill（马来西亚唯一一家私有化水务公司）、Iskandar Waterfront（新山一个房地产项目），与房地产相关的赞助商占比明显较高。

　　除了足球，马来西亚不仅广泛开展藤球运动，还是藤球强国。大马藤球男女国家队都是世界一流强队，其创立的国内联赛十分成熟。2010年前后，马来西亚藤球人才断档问题严重，国家队选材池里一度只有区区29人。为了推动藤球运动发展，大马藤球协会与Asia Sports Ventures在2014年共同创立了马来西亚藤球联赛——The Sepak Takraw League，后者负责马来西亚藤球联赛的商业运营。Asia Sports Ventures是马来西亚传媒集团Astro Group与UFA Sports Asia的合资公司，UFA Sports Asia是德国体育营销机构UFA Sports（后改名为U! Sports）的亚洲子公司。不过4年后，马来西亚藤球联赛的商业运营由Asia Sports Ventures改为Astro Group旗下的另外一家子公司，即付费电视频道Astro Arena。

　　由于藤球在马来西亚有着庞大而深厚的用户基础，马来西亚藤球联赛商业运营不仅起步顺利，并且发展势头稳健——2016年，也就是正式职业化的第一个赛季，联赛就收获了560万观众，较第一个赛季增长了480万；2018年，联赛维持了这一用户规模；2019年，随着印尼转播商TVRI的转播，马来西亚藤球冠军杯第一次走出大马，走向国外；2022-23赛季，比赛票务收入较此前一个赛季增长14%，同时，因为ELEVENSPORTS签下4年独家媒体版权，赛事在新加坡、泰国、印尼、菲律宾和中国香港地区直播，还因与All Sports Television Network签约，在美国市场直播。

　　在赛事改为跨年进行的同时，马来西亚藤球联赛的商业运营也一同做出改变——从2021-22赛季起引入冠名赞助商。目前，联赛冠名赞助商是马来西亚珠宝行Emas Anuar，此外还拥有多家官方赞助商和合作伙伴。需要指出的是，马来西亚藤球联赛的赞助是三项赛事全部绑定，即赞助商赞助的是马来西亚藤球超级联赛（STL Premier）、马来西亚藤球甲级联赛（STL Division 1），以及马来西亚藤球冠军杯（STL Champions Cup）。

　　马来西亚就是一个有力的例子——东南亚并非所有国家的发达程度都不及中国，中国制造也不是在哪里都“遥遥领先”。如果抱着把国内的经验、方法搬到海外市场，就能“卷”死国外竞争对手的想法，那么中国企业的出海之路注定要遇到暗礁险滩。事实上，海外不同区域市场之间，既存在共通性，也存在差异性。这需要中国企业不仅要掌握世界通用语言，也要学习当地“方言”。而体育赞助营销不仅给中国企业提供了深入了解海外市场的窗口，更是中国企业触达高忠诚度目标客群的情感纽带。

　　就目前而言，除了李宁持续赞助藤球联赛，海尔通过与世界羽联的合作覆盖马来西亚市场，霸王茶姬签约李宗伟作为代言人等极少数案例之外，中国企业在大马开展本地化体育营销的案例屈指可数。但随着进入大马市场的中国企业持续增加，并谋求更大的市场份额，中国企业在马体育营销市场有望持续扩大。而整理相关信息，以飨对出海感兴趣的读者及企业，并搭建相关沟通桥梁，正是懒熊体推出此系列报道的发心所在。欢迎身处马来西亚或者了解马来西亚体育产业、商业、经济的相关人士，与懒熊体育取得联系。上述内容如有疏漏之处也望指正。